Intelligent laddning i Steiermark:
Reduxi kontrollerar 14 go-e laddstationer vid IKK Group GmbH
Elmobilitet blir en integrerad del av den dagliga affärsverksamheten. Att ladda flera fordon samtidigt kräver dock mer än enskilda laddboxar: det kräver ett energihanteringssystem (EMS) som fördelar tillgänglig kapacitet intelligent, tar hänsyn till byggnadens förbrukning och integrerar laddinfrastrukturen effektivt i det befintliga energisystemet.
Det är precis där Reduxi levererade. IKK Group GmbH, ett generalentreprenadföretag inom bygg- och anläggningsteknik, utrustade sitt underjordiska garage med 14 go-e laddningsstationer, med stöd av omfattande last- och energihantering. Målet var centraliserad, effektiv, efterfrågestyrd styrning av alla laddningspunkter.
Reduxi Controller: Systemkärnan
Det första steget var att installera en Reduxi Controller i mätarskåpet. Den fungerar som det centrala gränssnittet mellan byggnaden, nätanslutningspunkten och laddningsinfrastrukturen. En smart elmätarläsare av typen P1 Ultra Plus driftsätts också för att samla in mätardata och mata den till controllern i realtid. Detta gör att energihanteringssystemet (EMS) kontinuerligt kan övervaka byggnadens förbrukning och bestämma hur mycket effekt som finns tillgänglig för laddning av elfordon.
Mätning vid denna integrationspunkt är kritisk: den säkerställer att kontorsbyggnadens egen förbrukning täcks tillförlitligt innan någon laddkapacitet allokeras. Därifrån beslutar systemet i realtid hur mycket energi som kan riktas mot laddning av fordon.
Nätladdning baserad på dynamiska elpriser
Energiförsörjningen är helt flexibel. Strömmen tas från elnätet och Reduxi Controller optimerar laddningsbesluten baserat på EPEX SPOT marknadspriser och schemalägger laddleveranser när priserna är som lägst. Parkeringsplatsen används dagligen från 07:00 till 17:00, så EMS flyttar och fördröjer laddningen så att hela lasten körs runt lunchtid, när SPOT-priserna är som mest gynnsamma. Detta tillvägagångssätt integrerar laddinfrastrukturen direkt i anläggningens bredare energisystem.
Rättvis fördelning över alla laddningsstationer
Ett centralt krav var rättvis lastfördelning. Tillgänglig kapacitet får inte förbrukas okontrollerat av enskilda laddpunkter, utan fördelas istället dynamiskt över alla anslutna go-e stationer. Detta gör att flera fordon kan laddas samtidigt utan att överbelasta nätanslutningen.
För en flotta av laddboxar är dynamisk lastbalansering en nödvändighet. Reduxi erbjuder centraliserad kontroll som i realtid anpassar laddningseffekten för att matcha tillgänglig kapacitet, nätanslutningsgränser och konkurrerande laster i hela byggnaden. Som ett energihanteringssystem (EMS) övervakar Reduxi alla energiflöden i byggnaden och möjliggör effektiv, nätvänlig hantering av hela laddningsinfrastrukturen.
Resultat: Laddningsinfrastruktur som tänker
IKK-projektet demonstrerar hur laddinfrastruktur för elbilar kan integreras intelligent i en kommersiell miljö. Reduxi Controller i elmätarskåpet, mätardata från P1 Ultra Plus och integrationen av go-e laddstationer skapar grunden för ett system som hanterar byggnadens förbrukning, nätimport, eventuell solcellsproduktion, batterilagring och laddningsbelastning som en enhetlig helhet.
Resultatet är en lösning som inte bara laddar fordon – den hanterar aktivt energiflöden. För IKK innebär detta större kontroll över laddinfrastrukturen, effektivare användning av tillgänglig energi och en skalbar grund för att utöka elfordonsflottan. Arkitekturen är redo att växa: varje Reduxi Controller stöder för närvarande upp till 256 laddningsstationer.
Planerar ni en liknande laddinfrastruktur, eller vill ni göra befintliga laddstationer smartare? Kontakta Reduxi för att få veta hur er anläggning kan optimeras för elektrisk mobilitet.
