Reduxi Controller: De Kern van het Systeem

De eerste stap was de installatie van een Reduxi Controller in de meterkast. Deze fungeert als de centrale interface tussen het gebouw, het aansluitpunt op het net en de laadinfrastructuur. Er wordt ook een P1 Ultra Plus slimme meteruitlezer ingezet om metergegevens vast te leggen en deze in realtime aan de Controller door te geven. Hierdoor kan het EMS het energieverbruik van het gebouw continu monitoren en bepalen hoeveel stroom er beschikbaar is voor het laden van elektrische voertuigen.

Meting op dit integratiepunt is cruciaal: het zorgt ervoor dat het eigen verbruik van het kantoorgebouw betrouwbaar wordt gedekt voordat enige laadcapaciteit wordt toegewezen. Vanaf daar beslist het systeem in realtime hoeveel energie kan worden gericht op het laden van voertuigen.

Netladen op basis van dynamische elektriciteitsprijzen

Energievoorziening is volledig flexibel. Stroom wordt afgenomen van het net, en de Reduxi Controller optimaliseert laadbeslissingen op basis van EPEX SPOT-marktprijzen, waarbij het laden wordt ingepland wanneer de prijzen het laagst zijn. Het parkeerterrein wordt dagelijks gebruikt van 07:00 tot 17:00, dus het EMS verschuift en vertraagt het laden zodat de volledige belasting rond het middaguur plaatsvindt, wanneer de SPOT-prijzen het meest gunstig zijn. Deze aanpak integreert de laadinfrastructuur direct in het bredere energiesysteem van de locatie.

Eerlijke verdeling over alle oplaadpunten

Een centrale eis was de eerlijke verdeling van de belasting. De beschikbare capaciteit mag niet ongecontroleerd door individuele oplaadpunten worden verbruikt; in plaats daarvan wordt deze dynamisch verdeeld over alle aangesloten go-e laadstations. Hierdoor kunnen meerdere voertuigen tegelijkertijd laden zonder de netaansluiting te overbelasten.

Voor een vloot van wallboxen is dynamisch lastbeheer een noodzaak. Reduxi biedt gecentraliseerde controle die het laadvermogen in realtime aanpast aan de beschikbare capaciteit, netwerkaansluitingslimieten en concurrerende belastingen in het gebouw. Als EMS monitort Reduxi alle energiestromen binnen het gebouw en maakt het efficiënt, netvriendelijk beheer van de gehele laadinfrastructuur mogelijk.

Resultaat: Laadinfrastructuur die nadenkt

Het IKK-project demonstreert hoe laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen intelligent kan worden ingebed in een commerciële omgeving. De Reduxi Controller in de groepenkast, meterdata van de P1 Ultra Plus en de integratie van het go-e station creëren de basis voor een systeem dat het gebouwverbruik, de netimport, de potentiële PV-opwekking, de batterijopslag en de laadbelasting als één geheel beheert.

Het resultaat is een oplossing die voertuigen niet zomaar oplaadt, maar actief energiestromen beheert. Voor IKK betekent dit meer controle over laadinfrastructuur, efficiënter gebruik van beschikbare energie en een schaalbare basis voor de uitbreiding van de elektrische vlootoperaties. De architectuur is klaar om te groeien: elke Reduxi Controller ondersteunt momenteel tot 256 laadstations.

Planning van een vergelijkbare laadinfrastructuur of wilt u bestaande laadstations slimmer maken? Neem contact op met Reduxi om te ontdekken hoe uw locatie geoptimaliseerd kan worden voor elektrische mobiliteit.