Reduxi Controller : Le cœur du système

La première étape consistait à installer un contrôleur Reduxi dans le coffret du compteur. Il sert d'interface centrale entre le bâtiment, le point de raccordement au réseau et l'infrastructure de recharge. Un lecteur de compteur intelligent P1 Ultra Plus est également déployé pour capturer les données du compteur et les transmettre au contrôleur en temps réel. Cela permet au système de gestion de l'énergie de surveiller en permanence la consommation du bâtiment et de déterminer la puissance disponible pour la recharge des véhicules électriques.

La mesure à ce point d'intégration est essentielle : elle garantit que la consommation propre du bâtiment de bureaux est couverte de manière fiable avant que toute capacité de recharge ne soit allouée. À partir de là, le système décide en temps réel de la quantité d'énergie qui peut être dirigée vers la recharge des véhicules.

Recharge de réseau basée sur les prix dynamiques de l'électricité

L'approvisionnement en énergie est entièrement flexible. L'énergie est tirée du réseau, et le Reduxi Controller optimise les décisions de recharge en fonction des prix du marché EPEX SPOT, planifiant la livraison de la charge lorsque les prix sont les plus bas. Le parc de stationnement est utilisé quotidiennement de 07h00 à 17h00, de sorte que le système de gestion de l'énergie (EMS) décale et retarde la recharge afin que la pleine charge s'effectue autour de midi, lorsque les prix SPOT sont plus favorables. Cette approche intègre l'infrastructure de recharge directement dans le système énergétique global du site.

Distribution équitable sur tous les points de charge

Une exigence centrale était une répartition équitable de la charge. La capacité disponible ne doit pas être consommée de manière incontrôlée par des points de recharge individuels ; elle est plutôt répartie dynamiquement sur toutes les stations go-e connectées. Cela permet à plusieurs véhicules de se recharger simultanément sans surcharger la connexion au réseau.

Pour une flotte de bornes de recharge murales, la gestion dynamique de la charge est une nécessité. Reduxi offre un contrôle centralisé qui ajuste la puissance de recharge en temps réel pour correspondre à la capacité disponible, aux limites de connexion au réseau et aux charges concurrentes dans le bâtiment. En tant que système de gestion de l'énergie (EMS), Reduxi surveille tous les flux d'énergie dans le bâtiment et permet une gestion efficace et respectueuse du réseau de l'ensemble de l'infrastructure de recharge.

Infrastructure de recharge intelligente

Le projet IKK démontre comment l'infrastructure de recharge des véhicules électriques peut être intelligemment intégrée dans un environnement commercial. Le contrôleur Reduxi dans l'armoire de comptage, les données de comptage de l'Ultra Plus P1 et l'intégration de la station go-e créent la base d'un système qui gère la consommation du bâtiment, l'importation du réseau, la génération PV potentielle, le stockage par batterie et la charge de recharge comme un tout unifié.

Le résultat est une solution qui ne se contente pas de charger les véhicules, mais qui gère activement les flux d'énergie. Pour IKK, cela signifie un contrôle accru de l'infrastructure de recharge, une utilisation plus efficace de l'énergie disponible et une base évolutive pour l'expansion des opérations de flotte de VE. L'architecture est prête à s'agrandir : chaque contrôleur Reduxi prend actuellement en charge jusqu'à 256 bornes de recharge.

Vous prévoyez une infrastructure de recharge similaire ou cherchez à rendre les bornes de recharge existantes plus intelligentes ? Contactez Reduxi pour découvrir comment votre site peut être optimisé pour la mobilité électrique.