Reduxi Controller: Järjestelmän ydin

Ensimmäinen vaihe oli Reduxi-ohjaimen asentaminen mittarikaappiin. Se toimii rakennuksen, sähköliittymän ja latausinfrastruktuurin välisenä keskeisenä rajapintana. Käyttöön otetaan myös P1 Ultra Plus -älymittarilukija, joka tallentaa mittarilukemat ja syöttää ne reaaliajassa ohjaimeen. Tämä mahdollistaa sen, että EMS voi jatkuvasti seurata rakennuksen kulutusta ja määrittää, kuinka paljon tehoa on käytettävissä sähköautojen lataukseen.

Mittaus tässä integraatiopisteessä on kriittistä: se varmistaa, että toimistorakennuksen oma kulutus katetaan luotettavasti ennen latauskapasiteetin varaamista. Tämän jälkeen järjestelmä päättää reaaliajassa, kuinka paljon energiaa voidaan ohjata ajoneuvojen lataukseen.

Verkkoon lataaminen dynaamisten sähkönhintojen perusteella

Energian hankinta on täysin joustavaa. Sähkö otetaan verkosta, ja Reduxi Controller optimoi latauspäätökset EPEX SPOT -markkinahintojen perusteella ajoittaen latauksen toimittamisen alhaisimpien hintojen aikaan. Pysäköintialue on käytössä päivittäin klo 07:00–17:00, joten EMS siirtää ja viivästyttää latausta niin, että täysi kuorma tapahtuu keskipäivällä, jolloin SPOT-hinnat ovat suotuisimmat. Tämä lähestymistapa integroi latausinfrastruktuurin suoraan alueen laajennettuun energiajärjestelmään.

Tasainen jakautuminen kaikille latauspisteille

Keskeinen vaatimus oli tasapuolinen kuorman jakautuminen. Käytettävissä olevaa kapasiteettia ei saa kuluttaa yksittäiset latauspisteet hallitsemattomasti, vaan se jaetaan dynaamisesti kaikille liitetyille go-e-asemille. Tämä mahdollistaa useiden ajoneuvojen latautumisen samanaikaisesti ilman, että verkkoliitäntä ylikuormittuu.

Latausrasian laivastolle dynaaminen kuormanhallinta on välttämättömyys. Reduxi tarjoaa keskitetyn ohjauksen, joka säätää lataustehon reaaliajassa vastaamaan käytettävissä olevaa kapasiteettia, sähköverkkoliitännän rajoituksia ja rakennuksen kilpailevia kuormia. EMS-järjestelmänä Reduxi valvoo kaikkia energianvirtauksia rakennuksessa ja mahdollistaa koko latausinfrastruktuurin tehokkaan ja verkkoystävällisen hallinnan.

Tuloksena: Latausinfrastruktuuri, joka ajattelee

IKK-projekti osoittaa, kuinka sähköautojen latausinfrastruktuuri voidaan älykkäästi integroida kaupalliseen ympäristöön. Mittakaappiin asennettu Reduxi Controller, P1 Ultra Plus -mittarin tiedot ja go-e-aseman integraatio muodostavat perustan järjestelmälle, joka hallitsee rakennuksen kulutusta, verkosta otettavaa energiaa, mahdollisia aurinkosähköntuotantoja, akkuvarastoa ja latauskuormitusta yhtenä kokonaisuutena.

Lopputuloksena on ratkaisu, joka ei ainoastaan lataa ajoneuvoja – se hallitsee aktiivisesti energiavirtoja. IKK:lle tämä tarkoittaa parempaa hallintaa latausinfrastruktuuriin, olemassa olevan energian tehokkaampaa käyttöä ja skaalautuvaa perustaa sähköautokannan toimintojen laajentamiselle. Arkkitehtuuri on valmis kasvamaan: jokainen Reduxi Controller tukee tällä hetkellä jopa 256 latausasemaa.

Suunnitteletko samankaltaista latausinfrastruktuuria tai haluatko tehdä nykyisistä latauspisteistä älykkäämpiä? Ota yhteyttä Reduxiin ja selvitä, kuinka sivustosi voidaan optimoida sähköistä liikkumista varten.