Intelligent Opladning i Steiermark:

Reduxi styrer 14 go-e ladestandere hos IKK Group GmbH

Elektrisk mobilitet bliver en integreret del af den daglige forretningsdrift. Opladning af flere køretøjer samtidigt kræver dog mere end individuelle wallboxe: det kræver et energistyringssystem (EMS), der intelligent fordeler tilgængelig kapacitet, tager højde for bygningens forbrug og integrerer ladeinfrastrukturen effektivt i det eksisterende energisystem.

Her leverede Reduxi præcis. IKK Group GmbH, en totalentreprenør inden for byggeri og anlæg, udstyrede sin underjordiske parkeringskælder med 14 go-e ladestandere, understøttet af omfattende last- og energistyring. Målet var centraliseret, effektiv og behovsstyret styring af alle ladepunkter.

 

Reduxi Controller: Systemets kerne

Det første skridt var at installere en Reduxi Controller i elmåleren. Den fungerer som det centrale interface mellem bygningen, nettilslutningspunktet og ladeinfrastrukturen. En P1 Ultra Plus smartmålerlæser er også installeret til at indsamle målerdata og føde dem til Controlleren i realtid. Dette gør det muligt for EMS'en løbende at overvåge bygningens forbrug og bestemme, hvor meget strøm der er tilgængelig til elbilopladning.

Måling ved dette integrationspunkt er kritisk: det sikrer, at kontorbygningens eget forbrug dækkes pålideligt, før der allokeres ladekapacitet. Derfra beslutter systemet i realtid, hvor meget energi der kan rettes mod opladning af køretøjer.

Netopladning baseret på dynamiske elpriser

Energiforsyningen er fuldt fleksibel. Strøm trækkes fra elnettet, og Reduxi Controlleren optimerer opladningsbeslutninger baseret på EPEX SPOT markedspriser og planlægger opladning til tidspunkter, hvor priserne er lavest. Parkeringspladsen er i brug dagligt fra 07:00 til 17:00, så EMS'en udskyder og forsinker opladningen, så den fulde belastning kører omkring middagstid, hvor SPOT-priserne er mest gunstige. Denne tilgang integrerer opladningsinfrastrukturen direkte i stedets bredere energisystem.

Retfærdig fordeling på tværs af alle ladepunkter

Et centralt krav var lige fordeling af belastningen. Tilgængelig kapacitet må ikke forbruges ukontrolleret af individuelle ladepunkter; i stedet fordeles den dynamisk på tværs af alle tilsluttede go-e-stationer. Dette gør det muligt at oplade flere køretøjer samtidigt uden at overbelaste nettilslutningen.

For en flåde af wallboxes er dynamisk laststyring en nødvendighed. Reduxi leverer centraliseret kontrol, der justerer ladeeffekten i realtid for at matche tilgængelig kapacitet, nettilslutningsgrænser og konkurrerende belastninger i hele bygningen. Som et EMS overvåger Reduxi alle energistrømme i bygningen og muliggør effektiv, netvenlig styring af hele opladningsinfrastrukturen.

Resultat: Opladningsinfrastruktur, der tænker

IKK-projektet demonstrerer, hvordan elbilopladningsinfrastruktur kan integreres intelligent i et kommercielt miljø. Reduxi Controlleren i elmålerskabet, elmålerdata fra P1 Ultra Plus og integrationen af go-e stationen udgør grundlaget for et system, der samlet styrer bygningens forbrug, netimport, potentielt PV-produktion, batterilagring og ladning.

Resultatet er en løsning, der ikke blot oplader køretøjer – den styrer aktivt energistrømme. For IKK betyder det større kontrol over ladeinfrastruktur, mere effektiv udnyttelse af tilgængelig energi og et skalerbart fundament for at udvide elbilflådedriften. Arkitekturen er klar til vækst: hver Reduxi Controller understøtter i øjeblikket op til 256 ladestationer.

Planlægger du en lignende ladeinfrastruktur eller ønsker du at gøre eksisterende ladestationer smartere? Kontakt Reduxi for at finde ud af, hvordan dit anlæg kan optimeres til elektrisk mobilitet.